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レヴォーグとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとデルタトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  デルタトラック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ F・S・Rカメラ サンルーフ アイサイトX デジタルミラ LEDオートライト イエローフォグ 電動ゲート ヒータ付本革電動シート 前後ドラレコ ETC パドルシフト 全車速追従クルコン

    本体価格
    265.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入 STiフルエアロ エンスタ ダイアトーンナビTV 純正ドラレコ bluetooth バックカメラ オートクルーズ BSM 革シート バックフォグ スペアキー 電動シート LED

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オナ ナビ アイサイト ACC LKA ETC

    本体価格
    135.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 前席/後席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC 12.3インチ液晶メータ 本州仕入

    本体価格
    242.3万円

  • スバル レヴォーグ STI SPORT EX EyeSightX 旧レンタカー 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 先行車発進警告 フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ デジタルインナーミラー LEDライト 禁煙車 ETC 全席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD アイサイト 純正ナビ TV パワーシート スバルリヤビークルディテクション SIドライブ ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    241.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ デルタトラック 積載車 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
823
204.6万円
関西
303
230.4万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
162
226.7万円
東北
256
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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レヴォーグとデルタトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  デルタトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 263万円379.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
1795~2387 排気量(cc) 3660~5307
177~275 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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