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レヴォーグと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと328GTSの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTS
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 1398万円1800万円
328GTSの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S アイサイト メモリーナビ ETC 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG・1オーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型STiエアロ純正8型ナビTV温熱赤革LED

    本体価格
    121.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ クルコン Pシート

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 衝突軽減 BSM 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    162.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコ ETC

    本体価格
    295.6万円

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    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
438
207.6万円
関西
195
212.4万円
東海
209
206.1万円
北海道
140
181.2万円
九州
106
204.8万円
東北
150
186.4万円
北陸・甲信越
122
197.7万円
中国
92
204.8万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
3
1625万円
関西
1
---
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
3
1650万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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レヴォーグと328GTSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTS
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1795~2387 排気量(cc) 3185
177~275 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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