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レヴォーグとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとフォーカスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  フォーカス
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD シートメモリー リヤビークルディテクション オートビークルホールド SRH フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトX LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight セイフティ+ ETC2.0 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    66.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロフル STiマフラー 純正ナビ(BT・フルセグAUX・ipod・USB)バックカメラ 純正前方ドライブレコーダー ビルトインETC リヤクリアランスソナー アイサイト BSM

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ&ミラー/禁煙1オーナー/4WD/神奈川仕入/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/電動シート/レーダークルーズ/Bluetooth対応純正ナビ・地デジTV・DVD・Bカメラ・ETC・ドラレコ/純正18AW/パドルシフト/

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
787
203.3万円
関西
293
238.6万円
東海
292
217.9万円
北海道
223
179.2万円
九州
178
215万円
東北
255
205.2万円
北陸・甲信越
259
207.6万円
中国
121
224.9万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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レヴォーグとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  フォーカス
310.2万円576.4万円 新車時価格 286万円349万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1497~1998
177~275 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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