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レヴォーグとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アスコット
VS
28万円550万円
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中古車相場 59万円259万円
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2472 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIパフォーマンスパッケージ サンルーフ 地デジナビTV サイドバックカメラ 専用レザーシート STIエアロ LEDライト シーケンシャルウィンカー ETC スマートキー 車線逸脱警告 レーダークルーズ 保証書

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 レーダークルーズ リヤビークルディティクション 革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    132.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ターボ フロント・サイド・バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ターボ 純正9型ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 メモリー電動シート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 4WD 社外ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ STI SPORT EX 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIエアロ 11.6型ナビ TV 電動Rゲート 18AW

    本体価格
    280.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    59万円

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    78万円

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    138.8万円

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    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
830
205万円
関西
307
231万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
164
227.1万円
東北
255
199.7万円
北陸・甲信越
238
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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レヴォーグとアスコットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アスコット
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1795~2387 排気量(cc) 1996~2451
177~275 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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