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レヴォーグとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  NSX
VS
28万円550万円
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中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 59
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX STI  VAB純正ホイール!! 一年保証付き 車検令和9年9月まで フロントアッパマウント ストラット エンジンカバー アイドラプーリー交換済み 記録簿28枚

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール

    本体価格
    171.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車 11.6型マルチディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ ETC 黒革シート エアロパッケージI 純正ドラレコ Rパワーゲート スマートルームミラー スマートキー2個 BSM

    本体価格
    284万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 純正8型SDナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC 赤本革パワーシート 革巻きステアリング デジタルインナーミラー LEDオートライト フォグ 純正18AW 障害物センサー SI-DRIVE クルコン

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC純正AW社外ナビBTオーディオBカメ

    本体価格
    101.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツR-ブラックリミテッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/RECAROシート/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    495万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX タイヤ新品 ナビ&3カメラ タイヤ新品 ナビ機能 フロント&サイド&バックカメラ ドラレコ キーレスアクセス  LEDヘッドライト&フォグ 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター リヤコーナーセンサ- ハンズフリーオープンリヤゲート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 本革パワーシート パワーリヤゲート ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動ヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    1518万円

関東
816
205万円
関西
304
231.4万円
東海
293
211.9万円
北海道
226
181.2万円
九州
164
229.1万円
東北
250
198.4万円
北陸・甲信越
238
202.5万円
中国
124
212.5万円
四国
27
256.5万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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レヴォーグとNSXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  NSX
310.2万円576.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1795~2387 排気量(cc) 3492
177~275 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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