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レヴォーグとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  セイバー
VS
35万円550万円
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中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC

    本体価格
    286.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト 前後フォグ フロント熱線ウィンドウ オートワイパー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD C型 アイサイトX 11.6インチナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    270.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ ドライブモードセレクト 本革シート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト・ナビ・TV・ETC・BSM・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    187.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIエアロ 11.6型ナビ TV 電動Rゲート 18AW

    本体価格
    280.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ STIマフウラー 赤革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトセーフティプラス シートヒーター アイサイトテクノロジー ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    166.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
786
203.5万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
223
179.2万円
九州
177
215.7万円
東北
255
205.3万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  セイバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3210
177~275 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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