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レヴォーグとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  エレメント
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 54
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減B・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・レーダークルコン・ドラレコ・キーレスアクセス・Pスタート・Siドライブ・パドルシフト・ETC・業販可

    本体価格
    73万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リヤゲート

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ETC LED コーナーセンサー 衝突被害軽減システム デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ アイサイト スマートキー プッシュスタート 夏冬タイヤ付き 車検整備2年付き 道外車両

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトツーリングアシスト 純正ナビ デジタルインナーミラー アイサイトセーフティプラス 赤革シート ドラレコ ACC BSM パワーシート シートヒーター 前後USB スペアキー 車検整備付

    本体価格
    214.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 赤革シート アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ・サイドカメラ ETC 前後ドラレコ BSM 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 前後USB接続可 スペアキー 車検整備付

    本体価格
    212.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    194.7万円

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    120万円

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    本体価格
    62.5万円

関東
791
202.2万円
関西
302
237.4万円
東海
293
214万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
255
200.6万円
北陸・甲信越
249
205.6万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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レヴォーグとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  エレメント
310.2万円576.4万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2387 排気量(cc) 2354
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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