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レヴォーグとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ベレット
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 139万円475万円
ベレットの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth 電動リアゲート シートヒーター カープレイ接続

    本体価格
    261万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※HIDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・純正アルミ・プライバシーガラス・純正ナビ・Bluetooth・アイサイト・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ETC・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ

    本体価格
    125.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト BSM  デジタルミラー 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート パワーゲート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD harman/kardonサウンドS・STARLINKナビ・ミラー一体型前後ドラレコ・デジタルマルチビューモニター・ETC・ハンズフリーパワーバックドア・赤/黒レザーシート・シートヒーター・パワーシート・禁煙車・保証継承

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ 純正エアロパッケージ 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    98.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ バックサイドカメラ フルセグTV アイサイト 電動リアゲート デジタルインナーミラー 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    216.9万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

関東
728
205.4万円
関西
289
238.6万円
東海
294
218.6万円
北海道
217
180.3万円
九州
166
210.7万円
東北
259
202.5万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.3万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
6
292.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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レヴォーグとベレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ベレット
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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