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レヴォーグとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
39万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
2513 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトX 電動Rゲート 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート レーダークルーズコントロール アダクティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    161.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット パドルシフト レザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール 純正SDナビ フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    108.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダクルーズ シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト STIエアロパッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー スカートリップ ルーフスポイラー カーゴステップP ウエストスポイラー ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ STIフロントリアアンダースポイラー デジタルインナーミラー パワーシート&シートメモリー 全席シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バック/フロント/サイドカメラ プリクラッシュブレーキ 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト オートLEDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    281.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIパフォーマンスパッケージ サンルーフ 地デジナビTV サイドバックカメラ 専用レザーシート STIエアロ LEDライト シーケンシャルウィンカー ETC スマートキー 車線逸脱警告 レーダークルーズ 保証書

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
796
203.5万円
関西
300
234.6万円
東海
313
216.4万円
北海道
220
176.1万円
九州
180
213.4万円
東北
268
201万円
北陸・甲信越
286
205.6万円
中国
122
217.6万円
四国
28
215.4万円
地域別台数
関東
10
264.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
310.2万円576.4万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1795~2387 排気量(cc) 4196~4999
177~275 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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