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レヴォーグとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハンズフリーパワーバックドア・パワーシート・純正ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    355.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG アイサイトVer.3 パドルシフト SIドライブ 前席パワーシート スマートキー バックカメラ フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    156.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 サンルーフ 純正ナビTV フロント・サイド・バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD バックカメラ アルミホイール 誤発進抑制機能

    本体価格
    204.2万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 前後ドラレコ 本革シート LEDライナー 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ  サイドカメラ アイサイトコアテクノロジー 電動リアゲート LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/デジタルインナーミラー/EyeSight Ver3/運転席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正ドラレコ 革シート 11.6インチナビ フロント・サイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    398万円

関東
834
203.7万円
関西
303
231.9万円
東海
300
208.6万円
北海道
228
178.3万円
九州
165
219.8万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
239
205.4万円
中国
129
211.9万円
四国
29
246.6万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
310.2万円576.4万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1795~2387 排気量(cc) 4196~4999
177~275 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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