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レヴォーグとISを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとISの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  IS
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 905
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ ETC 合皮レザーシート

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    437.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD DAナビ/アイサイト/シートヒーター全席

    本体価格
    344.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 黒革シート 純正11.6インチナビ 禁煙車

    本体価格
    293.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロパーツセット

    本体価格
    552万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ 社外ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアドP 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトSスタ ワンオーナー ナビ フルセグ ETC Bモニタ-

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/アイサイト/4WD/ターボ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 2000ccターボ車・社外フローティングナビ

    本体価格
    122万円

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    本体価格
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    178万円

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    162万円

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    853.7万円

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    33.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期 黒革サンルーフ 現行ルックカスタム

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革 SR スピンドルエアロ 3眼LEDライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t 走行20624キロ ナビ Bカメラ BSM AW

    本体価格
    238万円

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
189
285.1万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.2万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円

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レヴォーグとISのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  IS
310.2万円576.4万円 新車時価格 420万円900万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~4968
177~275 最高出力(馬力) 178~481
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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