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レヴォーグとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  RXハイブリッド
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 59
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト/オートライト/左右独立温度調整オートエアコン/前席パワーシート/イモビライザー/純正18インチアルミホイール/11.6インチディスプレイ/キーレスアクセス&プッシュスタート

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Z・S・S車高調/アイサイトVer2/純正SDナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    47.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    312.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※走行5.7万km※ 修復歴無※カーセンサー認定付き中古車※専用BILSHTAIN足回り※禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 車線逸脱警報 ETC パワーシート アクセスキー

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ ナビ ETC(2.0) ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ドラレコ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    258.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT アイサイト ナビ&TV BSM 

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 前方ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー LEDオートライト フォグランプ パドルシフト アイサイトツーリングA

    本体価格
    241.5万円

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    153.8万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    720万円

関東
811
204.7万円
関西
305
231.3万円
東海
296
211.3万円
北海道
227
181.4万円
九州
165
228.3万円
東北
251
198.5万円
北陸・甲信越
238
200.7万円
中国
124
209.6万円
四国
28
260.5万円
地域別台数
関東
19
163.3万円
関西
11
166.5万円
東海
3
181万円
北海道
6
184.5万円
九州
6
157.8万円
東北
6
234.9万円
北陸・甲信越
6
311.2万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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レヴォーグとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  RXハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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