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レヴォーグとMKTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   リンカーン  MKT
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 198万円
MKTの相場表を見る
2516 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX・ドラレコ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レザーシート 純正SDナビゲーション フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト 前席パワーシート シートメモリ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後カメラ ETC装備 Pシート レーンキープA 横滑防止装置 USBポート 軽減ブレーキ DVD視聴 アクセスキー Bluetooth対応 地デジTV フルオートエアコン ナビTV イモビライザー

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC パワーバックドア デジタルインナーミラー サイドカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター オートライト パワーシート

    本体価格
    271.2万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
813
201.8万円
関西
306
234.3万円
東海
305
216.3万円
北海道
226
182.7万円
九州
182
215.8万円
東北
254
200.4万円
北陸・甲信越
272
206.5万円
中国
130
219.7万円
四国
28
226.7万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとMKTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   リンカーン  MKT
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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