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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 19.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パドルシフト パワーシート 純正18インチAW 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ レーダー探知機

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ STIマフラー レザーシート 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC TV DVD CD BT ナビ バックカメラ プッシュスタート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ZF製電子制御ダンパー/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    251万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S ナビ バック&サイドカメラ ETC2.0 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アドバンスドセーフティパッケージ バックカメラ ナビ テレビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    29.8万円

関東
808
191.4万円
関西
289
215.9万円
東海
291
196.3万円
北海道
249
181.6万円
九州
139
192.8万円
東北
242
182.2万円
北陸・甲信越
235
195万円
中国
77
168万円
四国
15
199.1万円
地域別台数
関東
11
46.2万円
関西
3
37.3万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.7万円
四国
0
---

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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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