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レヴォーグとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとR360クーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  R360クーペ
VS
35万円550万円
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中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD メーカー8インチナビ バックカメラ 地デジ 温冷赤革シート シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー ドアバイザー ドライブレコーダー(前方) パワーリヤゲート ETC2.0 後退時ブレーキシステム フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 本革シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー アイサイト 11.6型ナビTV Bカメ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 OP黒本革シート 純正11.6インチナビ フルセグ アイサイトX アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 12.3インチフル液晶メーター 電動リヤゲート フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ハンズフリーオープンパワーリヤゲート

    本体価格
    223.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ/フルセグ/FSBカメラ/LKA/BSM/レーダークルーズ/電動シート/MTモード/4WD/純正18AW/ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生可・ハンズフリー通話・アイサイト・横滑り防止・パドルシフト・フォグランプ・LEDヘッドライト・オートライト・車線逸脱警報・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    101.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STiエアロパーツ ブリッツ車高調 柿本マフラー カロッツェリアナビ地デジ・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ 4速MT 

    本体価格
    349万円

関東
785
203.4万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
251
206.3万円
北陸・甲信越
260
208.3万円
中国
119
223.9万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  R360クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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