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レヴォーグとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 79万円368万円
Mクラスの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 41
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    148.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト STIエアロ Bカメラ

    本体価格
    183.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ クルコン BSM

    本体価格
    221.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Rカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 車検整備 ブラインドモニタ-

    本体価格
    206万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車高調 20AW HKSマフラー 純正ナビ

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV/衝突軽減/赤革シート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    202.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き クルコン BSM 純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

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    248万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

関東
382
214.1万円
関西
176
216.8万円
東海
221
205.3万円
北海道
116
175.6万円
九州
98
215.7万円
東北
125
194.8万円
北陸・甲信越
86
211.5万円
中国
82
216.5万円
四国
29
210.7万円
地域別台数
関東
15
239.2万円
関西
7
246万円
東海
5
199.9万円
北海道
7
202.4万円
九州
4
156.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
263.1万円

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レヴォーグとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1795~2387 排気量(cc) 2986~3497
177~275 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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