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レヴォーグとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 37
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ 社外ドライブレコーダー Bluetooth レザーシート メモリー付きパワーシート ETC SI-DRIVE LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パナソニック8インチナノイー搭載フルセグナビ フロント・S・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション シートポジションメモリー シートヒーター ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー車 禁煙車 純正ナビフルセグテレビ フロント サイド バックカメラ 純正オプションエアロ オプショングリル アクセサリーライナー レザーシート 全席シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    296.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6純正ナビ USB Bluetooth AUX ドラレコ マット&バイザー AVH SRH 前席Pシート&全席ヒーター ドアミラーオート プッシュ 1オーナー 禁煙車 記録簿 LED&ライナー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    248万円

関東
813
204.9万円
関西
305
231.1万円
東海
293
212.3万円
北海道
228
180.3万円
九州
162
228.5万円
東北
250
198.1万円
北陸・甲信越
235
201.7万円
中国
125
210.6万円
四国
27
264.6万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
6
242.8万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 580万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1795~2387 排気量(cc) 2198~4973
177~275 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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