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レヴォーグとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 88万円568万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 357
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    198.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV バッ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    157.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD BT接続ナビLED/OPサテンメッキドアミラー

    本体価格
    81.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 1オーナー ナビTV ビューカメラ STIバンパ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 元レンタカー タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    233.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SD地デジDVD再生BT本革RCC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナフルセグナビ4WDLEDBカメラ

    本体価格
    276万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    179.5万円

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    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト Sルーフ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン スライディングルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    403万円

関東
395
205.1万円
関西
181
210.8万円
東海
196
200.5万円
北海道
127
170.4万円
九州
100
198.2万円
東北
139
180.6万円
北陸・甲信越
123
196.9万円
中国
81
204.4万円
四国
21
228.3万円
地域別台数
関東
137
292.2万円
関西
72
289.8万円
東海
50
257.2万円
北海道
15
243.4万円
九州
30
236.7万円
東北
14
202.8万円
北陸・甲信越
21
299.4万円
中国
14
352.9万円
四国
4
276万円

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レヴォーグとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
310.2万円576.4万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1991
177~275 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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