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レヴォーグとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
VS
28万円550万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD ワンオーナー 純正11.6型ナビ/フルセグ/BT B/S/Fカメラ ETC ドラレコ アイサイトX レーダークルーズ レーンアシスト シートヒーター パワーシート 純正17AW Pスタート

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックナビ ETC CD/DVD フルセグTV パワーシート プッシュスタート アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 ターボ LEDライナー 全車速追従クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外エンスタ 革シート

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフレキシブルタワーバー ETC2.0 LEDライナー 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX  パワーリヤゲート ボルドーレザーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD (120)純正11.6型ナビ フルセグTV サイド・バックカメラ アクティブクルーズコントロール Bluetooth クリアランスソナー ブラインドスポット パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    198.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/スマートリアビューミラー/純正前方ドライブレコーダー/ETC/純正フロアマット/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    263万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・赤本革シート・シートヒーター・パワーシート・ブラインドスポットモニター・レーダークーズコントロール・パワートランク・コーナーセンサー・ETC・

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1年保証 STIエアロ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    267万円

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    15.5万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
827
205.1万円
関西
307
230.8万円
東海
295
210.7万円
北海道
224
180万円
九州
163
228.2万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
238
204.4万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
12
42.8万円
関西
3
39.3万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1332~1499
177~275 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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