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レヴォーグとミニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカ
VS
28万円550万円
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中古車相場 9.9万円121万円
ミニカの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 69
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アイサイトXテクノロジー 視界拡張テクノロジー 12.3インチフル液晶メーター 自動後退機能付10WAYパワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト スマートキー2個 新品タイヤ装着 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダクルーズコントロール 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ワンオーナー プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    66.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・LEDヘッドライト・CD/DVD再生・オートA/C・ETC・パドルシフト・メモリーナビ・追従クルーズコントロール・スマートキー・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD (126)社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ アイドリングストップ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    95.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナナビS&BカメラLEDライト ACC LKA

    本体価格
    89.9万円

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    25.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス キーレス CD PW PS

    本体価格
    19.8万円

関東
825
204.8万円
関西
301
230.6万円
東海
294
209.6万円
北海道
226
180.7万円
九州
163
226.2万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
236
203.8万円
中国
129
213万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
27
43.1万円
関西
2
18.9万円
東海
5
30.6万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
45.8万円
東北
8
20.3万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
9
30.7万円
四国
7
18.3万円

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レヴォーグとミニカのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカ
310.2万円576.4万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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