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レヴォーグとミニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 6.9万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 78
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD レザーシート純正ナビTV・Bカメ オートLED

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティPKG/純正ナビ/Bカメラ/サンル-フ

    本体価格
    121.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインサス 電動シート

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    93.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビBluetooth 衝突軽減

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトX 11.6インチナビ 冬タイヤ

    本体価格
    273.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ターボ 11型ナビ 禁煙車 レーダークルコン

    本体価格
    323.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    34万円

関東
449
205.5万円
関西
140
217.1万円
東海
212
218.5万円
北海道
121
178.1万円
九州
101
209.9万円
東北
136
189.7万円
北陸・甲信越
127
188.1万円
中国
67
202.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
27
35.3万円
関西
7
33万円
東海
11
24.9万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.5万円
東北
8
21.7万円
北陸・甲信越
2
14万円
中国
6
42.6万円
四国
4
17万円

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レヴォーグとミニカのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカ
310.2万円576.4万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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