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レヴォーグとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2443 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・サイドビューモニター・アイサイトX・アダプティブクルーズコントロール・パワーバックドア・LEDヘッドライト・前後シートヒーター・電動パーキング・ETC・禁煙車

    本体価格
    261.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STISport EyeSight 純正ドラレコ 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC リアビークルディテクション レーンキープ サイドカメラ アダブティブクルーズ STIレザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD STIスポイラー メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター パワーバックドア パワーシート LEDヘッド&フォグ オートハイビーム デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    234.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ/ユーザー買取/禁煙車/4WD/ターボ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビTV/バック&サイドモニタ/Bluetooth/LEDヘッド&ライナー/フォグ/ETC/スマートキ2/4WD/衝突軽減

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD ワンオーナー 純正11.6型ナビ/フルセグ/BT B/S/Fカメラ ETC ドラレコ アイサイトX レーダークルーズ レーンアシスト シートヒーター パワーシート 純正17AW Pスタート

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アイサイトセイフティプラス 社外ナビ フルセグTV BT接続 サイド・バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 純正17インチAW ステアスイッチ クルコン スマートキー ETC

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    40.5万円

関東
818
204.9万円
関西
304
231.4万円
東海
293
211.9万円
北海道
227
180.7万円
九州
165
228.6万円
東北
249
198.7万円
北陸・甲信越
236
202.7万円
中国
124
212.5万円
四国
27
256.5万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
310.2万円576.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2387 排気量(cc) 657~659
177~275 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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