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レヴォーグとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミニカトッポの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX無 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き  ワンオーナー 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー  パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    64万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD FU3029 ストラーダSDナビ CD DVD 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル クルーズコントロール パドルシフト オートワイパー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD テレビナビ Bluetooth ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ STIエアロ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 電動ゲート 誤後進防止

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 新世代アイサイト搭載車 ワンオーナー車

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 ETC 18インチアルミ

    本体価格
    205.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロF.S.R 純正11.6インチナビ ETC ドラレコ バック/サイドカメラ 追従機能クルーズコントロール アイサイト プリクラッシュブレーキ 誤発進抑制制御 レーンキープアシスト シートヒータ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 後期F型 純正SDナビ STIタワーバー LEDライナー F/S/バックカメラ メモリー付きパワーシート ビルシュタイン製サス LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    221.6万円

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    87.5万円

関東
701
206.4万円
関西
279
237万円
東海
285
218.6万円
北海道
210
178.6万円
九州
168
209.1万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
247
206.8万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
310.2万円576.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2387 排気量(cc) 657~659
177~275 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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