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レヴォーグとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  サニーカリフォルニア
VS
39万円560万円
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中古車相場 ---
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2522 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 全国ロング保証付 特別限定車 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動シート SIドライブ オートライト スマートキー2個付 ETC

    本体価格
    106.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    265万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 オプション黒革シート 純正11.6型ナビ アイサイトXテクノロジー フルセグTV フロント・サイド・リヤカメラ 電動リアゲート 全席シートヒーター 運転席パワーシート ビルトインETC カープレイ接続

    本体価格
    204.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIリップ 純正ナビ S/Bカメラ BSM 電動席

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト パナソニックナビ アイサイトVer3 パナソニックナビ バックカメラ ETC LEDアクセサリー シートヒーター オートビーグルホールド

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 4WD アイサイトVER3 ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDオートライト アクセサリーライナー 電子パーキング 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD パナソニックナビ バックカメラ ETC2.0 CD/DVD ハーフレザーシート パワーシート プッシュスタート LEDライナー ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 寒冷地仕様 Bluetooth機能

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグ メモリ&パワー型革シート FSRカメラ シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール アイサイト 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC USB端子

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

関東
820
199.9万円
関西
309
236.6万円
東海
312
215.2万円
北海道
217
179.6万円
九州
180
216.4万円
東北
255
200万円
北陸・甲信越
273
205.5万円
中国
128
217.2万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  サニーカリフォルニア
310.2万円576.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 1497
177~275 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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