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レヴォーグとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
35万円550万円
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中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証・ETC・ドラレコ・ブルートゥース・パワーシート・LED

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ 十勝管内販売 11.6インチモニター マルチビューカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 本革シート 電子制御ダンパー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アルパインナビ/サブウーハー/BRITZ車高調/RAYS 19インチホイール/STIフルエアロ/アイサイト/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・スマートリアビューミラー・赤/黒レザーシート・シートヒーター・純正ナビシステム・ドラレコ・ETC・フルセグTV・ハンズフリーパワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証付

    本体価格
    320.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 4WD 茶革シート 禁煙 純正8型ナビ フロント・バックカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー レーダークルーズ メモリー付パワーシート シートヒーター フルセグ ETC レーダー探知機 純正18AW

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ DTV 衝突軽減B クルコン Bカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ  サイドカメラ アイサイトコアテクノロジー 電動リアゲート LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    268.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ターボ 純正ナビ サイド・バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー パワーシート スマートキー ETC フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    119.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 弊社元試乗車/11.6CID/ETC2.0/デジタルマルチビューモニター/ウルトラスエードシート/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーリヤゲート

    本体価格
    415万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

関東
790
201.6万円
関西
303
235.9万円
東海
289
213.8万円
北海道
222
175.9万円
九州
180
216.1万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
250
207.2万円
中国
121
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   日産  ブルーバードハードトップ
310.2万円576.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1795~2387 排気量(cc) 1809~1998
177~275 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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