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レヴォーグとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  プレーリージョイ
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    108.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX仕様 STIエアロ 社外アルミ HDDナビ

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突回避 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/メモリナビ/LEDヘッドライト/AEBS/ETC

    本体価格
    165.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    341.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セイフティパッケージ

    本体価格
    183.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV・アイサイトX・純正ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD BluetoothクルーズコントロールETC

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プレーリージョイ
310.2万円576.4万円 新車時価格 190万円261.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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