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レヴォーグとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 186
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ・本革シート・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    150.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 前後ドラレコ クルコン 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    63万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD :新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ 夏タイヤ積込

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC RAB BSM

    本体価格
    149.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

関東
459
204.3万円
関西
143
216.9万円
東海
201
218.2万円
北海道
132
171.3万円
九州
107
209.8万円
東北
155
190.6万円
北陸・甲信越
138
195.7万円
中国
60
194.8万円
四国
19
184.2万円
地域別台数
関東
87
120.7万円
関西
28
118.6万円
東海
21
137.7万円
北海道
4
99.2万円
九州
22
104.7万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
141.9万円
四国
5
153万円

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レヴォーグとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
310.2万円576.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795~2387 排気量(cc) 1333~1597
177~275 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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