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レヴォーグとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 125万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/STIエアロ/バックカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パドルシフト/パワーシート/衝突軽減/レーンキープ/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSightX ブラック本革シート 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 夏冬タイヤ ドライブレコーダー ETC バッグカメラ フルエアバッグ リアトラフィックモニター 純正ディスプレイオーディオ 純正本革シート キーレスアップグレードキー

    本体価格
    289.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 サンルーフ セーフティー+ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 赤革 純正18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    190.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX・STIフレキシブルタワーバー・スタッドレスタイヤ有り

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/ETC/フルセグ/電動パーキング/純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

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    199.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー バックカメラ スマートキー 禁煙車 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー ブルートゥース USB スマートキー オートクルーズコントロール オートライト AUX 禁煙車 リアカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

関東
791
202.9万円
関西
299
236.4万円
東海
296
217.8万円
北海道
221
180.5万円
九州
180
216.7万円
東北
248
205.4万円
北陸・甲信越
266
207.7万円
中国
123
221万円
四国
29
224.3万円
地域別台数
関東
2
216.5万円
関西
4
159.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---

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レヴォーグとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1197~1618
177~275 最高出力(馬力) 132~205
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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