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レヴォーグとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
2495 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    264.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 後退時ブレーキアシスト アクティブレーンキープ ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ パドルシフト ヒルスタート 社外19インチAW バックカメラ ヒルスタート アクティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パナソニック8インチナノイー搭載フルセグナビ フロント・S・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション シートポジションメモリー シートヒーター ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ ハンズフリーパワーバックドア レーダークルーズコントロール 禁煙車 全席シートヒーター メモリー付きパワーシート 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    295.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX チェリーレッドフルスポイラー 

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 1オーナー車 パナソニックナビ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 11.6インチ大型ディスプレイナビ搭載 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー(前後) STiフルエアロ ETC2.0 ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    250万円

関東
803
203万円
関西
301
235.9万円
東海
301
218.7万円
北海道
230
178.6万円
九州
183
216.1万円
東北
253
203万円
北陸・甲信越
270
208.1万円
中国
125
219万円
四国
29
224.9万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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レヴォーグとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴェロッサ
310.2万円576.4万円 新車時価格 229万円395万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1988~2491
177~275 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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