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レヴォーグとオーパを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとオーパの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オーパ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 34万円68.9万円
オーパの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト(衝突回避軽減ブレーキ)搭載 デジタルインナーミラー Bluetooth対応 バックガイドモニター 純正ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver.3/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    132.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    277.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ・ルーフエンドスポイラー・パフォーマンスマフラー・赤黒内装革シート・STIフロアカーペット・ドリンクホルダーイルミネーション・CD/DVDデッキ・純正前後方録画ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入 11.6インチナビ バックカメラ アイサイトXテクノロジー 全車速追従型クルーズ ハンズフリーパワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    298.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アイサイト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド&フォグ パーワーシート フルセグTV スマートキー ETC ドライブレコーダー オートライト CD/DVD再生

    本体価格
    109.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フルエアロ/11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/アイサイト/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッド/フルセグ

    本体価格
    249.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
728
205.4万円
関西
289
238.6万円
東海
294
218.6万円
北海道
217
180.3万円
九州
166
210.7万円
東北
259
202.5万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.3万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとオーパのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オーパ
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1794~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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