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レヴォーグとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
28万円550万円
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中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD・アイサイト搭載・PVM・BSM・バックモニター・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・スマートキー・LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続 クルーズコントロール 電動シート 4WD アルミホイール

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    294.1万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 大型インフォディスプレイ プッシュスタート ETC パワーリヤゲート 純正18インチアルミホイール 本革シート フロントビューカメラ サイドビューカメラ リヤビューカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元rンタカー デジタルマルチモニター ナビ機能付11.6インチディスプレイ ETC シートヒーター パワーリヤゲート ボルドーレザー ハーマン アダプティブドライビングビーム 新世代アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(F・S・Bカメラ)(レーダークルーズ)(アイサイト)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートヒーター)(ETC)(パドルシフト)(純正17インチAW)

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減システム 後方コーナーセンサー レーダークルーズコントロール パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    260.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューモニター 本革シート 純正11.6型ナビ フルセグ F.S.Rカメラ アイサイト アダクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動Rゲート シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

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    199.9万円

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    199万円

関東
834
203.7万円
関西
303
231.9万円
東海
300
208.6万円
北海道
228
178.3万円
九州
165
219.8万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
239
205.4万円
中国
129
211.9万円
四国
29
246.6万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  トヨエースルートバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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