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レヴォーグとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  bZ4X
VS
28万円550万円
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中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
2494 中古車掲載台数 96
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 認定中古車/純正11.6インチナビ/バック・サイドカメラ/スマートビューミラー/アイサイト/レザーシート/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    289.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX エアロパッケージ LEDヘッドライト ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ 全車速追従機能付クルコン レーンアシスト オートライト ターボ AWD ワンオナ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パッケージ 4WD/ターボ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    260.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 Vスポーツ 4WD 新車 特別仕様限定車 3眼アイサイトX オプションコード73C

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 走行中フルセグTV レーダー 前後ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    74.9万円

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    398万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    387万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ JBL 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 電動リアゲート ドライブレコーダー パワーシート 温冷シート ETC2.0 AC100V

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    414.8万円

関東
831
203.2万円
関西
307
232.7万円
東海
303
209.2万円
北海道
228
178.3万円
九州
166
219.4万円
東北
263
202.9万円
北陸・甲信越
238
205.3万円
中国
129
212万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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レヴォーグとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bZ4X
310.2万円576.4万円 新車時価格 480万円650万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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