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レヴォーグとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
2309 中古車掲載台数 101
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD KENWOODナビ 追従走行 バックカメラ LED パワーシート ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正18インチAW フォグランプ レーンキープアシスト フルセグ アイドリングストップ 4WD Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /1オーナー・記録簿/トヨタ保証/バッテリーチケット/ドラレコ/11.6インチ大型ナビ・地デジ・USB・BT/バックカメラ/アイサイトX/フル液晶メーター/ETC/シートヒーター/メモリーパワーシート・バックドア/スマキー2個

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 後期型 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 純正ダイアトーンサウンドナビ サイドカメラ バックカメラ ブラインドスポットモニター 赤黒シート ETC フルセグテレビ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ STIエアロパッケージ カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC カーゴステップ 社外ドラレコ パワーシート LEDライナー アイドリングストップ  プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD シートヒーター メモリーナビ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /検令和9年7月まで/走行60000km/ターボ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/純正17AW/ETC/スマキー/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ターボ 後期F型 8型ナビ サイド&バックカメラ アイサイト 全車速追従クルーズ リアビークルディティクション パワーシート シートヒーター RECAROシート LED パドルシフト

    本体価格
    244.7万円

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  • ボルボ V70 T4 クラシック 

    本体価格
    189万円

関東
720
205.6万円
関西
284
238.5万円
東海
290
218.9万円
北海道
213
179.1万円
九州
166
209.5万円
東北
253
203.3万円
北陸・甲信越
250
208万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
21
87.6万円
東海
14
77.6万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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レヴォーグとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
310.2万円576.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~3192
177~275 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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