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レヴォーグとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
23.4万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 336万円800万円
タイプIIの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/BSM/ハーマンカードン/全方位カメラ/BT/CarPlay/クルーズコントロール/電動バックドア/衝突軽減システム/車線逸脱防止装置/後方死角支援/純正18インチAW/スペアキー/スマートキー

    本体価格
    366.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 元レンタカー バックカメラ 大型インフォディスプレイ 本革シート

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /STIスポイラー&18AW/8型フルセグメモリーナビ/Bカメラ/Pシートヒーター/スマートキー/ETC/パドルシフト/スマートリアビューミラー/アイサイト/ハイビームアシスト/LED/CVT

    本体価格
    212万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 社外AW付サマータイヤ積込 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート 純正18インチアルミホイール シートヒーター アイサイトver3 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    141.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代アイサイト搭載 X非搭載

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー ビルシュタイン タイミングチェーン パドルシフト

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD (ダイアトーン8型ナビTV/シートヒーター) 左サイド&バックカメラ/パワーシート/レークル/アイサイト/アイサイトアシストモニター/先行車発進/レーンキープ/リアソナー/純正18アルミ/レークル/ETC/スマートキー

    本体価格
    139.9万円

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    応談

関東
809
191.2万円
関西
288
215.8万円
東海
288
196.5万円
北海道
248
182万円
九州
141
193.9万円
東北
242
182.1万円
北陸・甲信越
233
195.4万円
中国
77
168万円
四国
15
199.1万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
388万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
800万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとタイプIIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプII
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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