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レヴォーグとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /富山県/ガリバー黒部店

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイフルセグナビ フロント・S・リヤカメラ ETC パワ-リヤゲ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- リヤビ-クルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ ドライバ-モニタリングシステム

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STI製エアロ・スカートリップ・マフラー・18インチアルミ・タワーバー・ドロースティフナー・ルーフエンドスポイラー 赤黒革シート 11.6インチディスプレー ナビTV F/S/Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD D型 純正ナビTV ETC アイサイトセーフティープラス STI専用シート 18AW LED レザーシート サイドカメラ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD E型 サンルーフ STIスポーツ専用レザーシート 8インチナビTV F&S&Bカメラ STIスタイリングエアロキット スマートリヤビューミラー LEDアクセサリーライナー セーフティプラス装着車

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HDDナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ 分離型ETC パワーシート LEDライト フォグライト スマートキー プッシュ式スターター 18インチアルミ

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール スマートルームミラー パドルシフト ETC

    本体価格
    128.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130.5万円

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    45万円

関東
823
204.6万円
関西
303
230.4万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
162
226.7万円
東北
256
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
310.2万円576.4万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2387 排気量(cc) 1984~3188
177~275 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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