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WRXと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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WRXと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スバル  WRX   クライスラー  300Cツーリング
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 36万円117万円
300Cツーリングの相場表を見る
493 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD フルノーマル/Tベル交換済/ディーラー車

    本体価格
    247万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    180万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 限定車 S207 STI 6速MT

    本体価格
    649.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ アドバンスドPKG

    本体価格
    178.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アドバンスセーフティパッケージ

    本体価格
    183.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ HKSマフラー ワンオーナー

    本体価格
    212.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 アドバンスドPKG RECAROシート

    本体価格
    464.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 後期F型 アドバンスドセイフティ

    本体価格
    559.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 大型リアスポ ETC

    本体価格
    369.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リヤスポイラー LEDライナー SDナビ

    本体価格
    238.3万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    85万円

関東
182
350.7万円
関西
60
343.8万円
東海
101
339.8万円
北海道
35
298.9万円
九州
31
437.1万円
東北
28
296.1万円
北陸・甲信越
21
295.3万円
中国
28
307.9万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
2
82万円
東海
4
85.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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WRXと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   クライスラー  300Cツーリング
334.8万円710.6万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1994~1998 排気量(cc) 3518~5654
300~329 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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