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WRXとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルティスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
VS
88.3万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 1年ロング保証付 アドバンスドセーフティ STIエアロ&パフォーマンスパッケージ オプションRECARO電動シート 新品タイヤ装着 純正8型ナビ&Bカメラ&ETC2.0 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    538万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD サンルーフ アドバンスド レカロシート

    本体価格
    479.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 保証付・カロッツェリアナビ・地デジTV・カーボンボンネット&トランク・カーボンバンパー・社外エアクリ・ハーフレザーシート・ディフューザー・リアスポイラー・追加メーター・18インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIマフラー STIスタイルPKG LEDライナー

    本体価格
    404.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リアスポイラー アドバンスドセイフティパッケージ STIフロントエアロ フジツボ製マフラー HKS製マフラー 純正SDナビ サイド&バックカメラ 禁煙車 ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC BLITZ製ラジエーター ENDRESS製車高調 社外マフラー MOMOステアリング BLITZ製タワーバー defiターボメーター・タイマー STIリップ

    本体価格
    339万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オーナー STiスタイルPKG 8型ナビTV バックカメラ   ドラレコ 柿本改2本出マフラー ENKEI18インチAW BCレーシング車高調 VOLTEX-GTウイングタイプ5 シートヒーター

    本体価格
    326.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT リヤウィング 18inc パワーシート

    本体価格
    330万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルコン 社外アルミ&スタッドレスタイヤ 純正アルミ&サマータイヤ パワーシート 電子パーキングブレーキ スマートキープッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIリップ ナビTV バックカメラ 1オーナー RECAROシート

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
174
349.7万円
関西
32
349.7万円
東海
90
323.2万円
北海道
44
301.3万円
九州
16
292.1万円
東北
35
245.1万円
北陸・甲信越
28
224.3万円
中国
18
295.1万円
四国
5
351.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
334.8万円710.6万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1994~1998 排気量(cc) 2487
300~329 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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