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WRXとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルティスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
VS
93.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 黒革シート セイフティ+ 純正8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター メモリー機能付きパワーシート  ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    231.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    168.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD Rays 57CR レザーシート STIフルエ

    本体価格
    440.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ 禁煙車 温ブラックレザーシート カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール メモリ付きパワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    151.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ・バックカメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ドアバイザー・フロアマット・ETC・プライバシーガラス・アイサイト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ・WRX STI仕様・GANADORフルチタンデュアルマフラー・STIスタイルPKG(FアンダーSアンダーRSアンダーRアンダーエアロ)・STIドアハンドルプロテクションプレート・SドライブAUTOユニット・Fタワーバー

    本体価格
    241.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 後期 車検整備付 サンルーフ 革シート ビルシュタインダンパー アイサイト 純正ナビ BT フルセグ Bカメ Sカメ シートヒーター LEDヘッド Aライト BSM ACC Pシート 横滑り防止 純正18インチAW

    本体価格
    286.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ・バックカメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ドアバイザー・フロアマット・レーダークルーズ・パドルシフト・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

関東
157
351.9万円
関西
36
317.2万円
東海
82
325.5万円
北海道
43
303.9万円
九州
14
319.3万円
東北
31
238.9万円
北陸・甲信越
25
221.9万円
中国
17
347.8万円
四国
4
383.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
334.8万円710.6万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1994~1998 排気量(cc) 2487
300~329 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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