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WRXとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 5580万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
547 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リヤスポ 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    347.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBモニ半革シートLEDライト

    本体価格
    133万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス LEDライナー

    本体価格
    204.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リアスポイラー リアビークル

    本体価格
    444.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期バンパー 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    319.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    310.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 

    本体価格
    838.2万円

  • スバル WRX タイプS サンル-フ レカロシート 大型リアスポイラー 

    本体価格
    543.4万円

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    6980万円

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    6480万円

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    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP 1180

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsa リフター・2tone

    本体価格
    7450万円

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    7280万円

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    応談

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード ベンチレーション

    本体価格
    5580万円

関東
226
341.1万円
関西
59
327.4万円
東海
93
372.3万円
北海道
43
286.7万円
九州
27
378.2万円
東北
36
262.3万円
北陸・甲信越
25
313.9万円
中国
31
315.2万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
6
7104万円
関西
10
6903.8万円
東海
5
7142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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WRXとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  SF90スパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1994~1998 排気量(cc) 3990
300~329 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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