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WRXと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フェラーリ  296GTS
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
490 中古車掲載台数 98
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 500台限定車 ワンオーナー オプションスポイラー ナビ ETC レカロシート フレキシブルサポートサブフレーム フレキシブルタワーバー フレキシブルドロースティフナー STIパフォーマンスマフラー&エキゾーストパイプ

    本体価格
    326.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 フルセグ フロント・サイド・バックカメラ パワーシート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC 社外マフラー 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    140.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスPKG・STIエアロ・マフラー・ナビ・2カメラ・ETC・OPライナー・LEDライト・前後FOG・Aワイパー・半革・前シートヒーター・アルミペダル・アイサイト3・RVD・全車速Rクルーズ・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    152.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    234.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー STIスポイラー(F・S・R) LEDヘッドランプ STIイエローキャリパー ETC2.0 純正ナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ ステリモ 革巻きステアリング シートヒーター パワーシート

    本体価格
    538.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 純正オプションレカロシート シートヒーター 8型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 オプションRECAROシート 純正ナビ

    本体価格
    558.4万円

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    本体価格
    3780万円

関東
189
345.4万円
関西
39
354.8万円
東海
79
317.1万円
北海道
44
291.1万円
九州
23
281.3万円
東北
37
247.7万円
北陸・甲信越
45
263.8万円
中国
26
301.8万円
四国
8
381.3万円
地域別台数
関東
48
4389.1万円
関西
21
3988.7万円
東海
16
3976.2万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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WRXと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  296GTS
334.8万円710.6万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1994~1998 排気量(cc) 2992
300~329 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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