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WRXとファイターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   三菱ふそう  ファイター
VS
94万円1180万円
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中古車相場 129万円1537.8万円
ファイターの相場表を見る
444 中古車掲載台数 770
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エンドレスキャリパー・ディスク/VOLTEXドライカーボンGTウイング/STIタワーバー・ドロースティフナー/チャージスピードエアロ/HKSスーパーターボマフラー・車高調/19インチアドバンRZ2AW

    本体価格
    244.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD KUHLRACING フルエアロ・マフラー・VERZ19インチAW VOLTEX GTウイング ブリッツ車高調 近藤エンジニアリング カーボンボンネット Defi3連メーター HKSブローオフバルブ

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD STI エアロ・STIカーボンリアスポイラー・ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT・ターボ・社外ナビ・ブレンボキャリパー・ETC・ドラレコ・Bカメラ・大型リアスポ・タワーバー・禁煙車・STi純正18インチAW・STiエアロ・革巻ハンドル

    本体価格
    292万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 BLITZ車高調 大型リアウイング SSR19インチホイール HKS2本出しマフラー エアロカスタム 衝突軽減 ナビTV バックカメラ Bluetooth 電動シート カスタムテールライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC レーダークルーズ 純正18アルミ ブラインドスポットモニター 前席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    128.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 8メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LED STIエアロ レイズ19AW HKSエアークリーナー 柿本マフラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    469万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1180万円

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    応談

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    本体価格
    636.9万円

  • 三菱ふそう ファイター フックロール 脱着式コンテナ車 ラジコン 

    本体価格
    890.3万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ワイド超ロング 平ボディ ベッド 荷台内寸長さ720センチ 幅236センチ 積載3050k

    本体価格
    348万円

関東
184
340.8万円
関西
43
328.1万円
東海
79
319.9万円
北海道
31
277.9万円
九州
19
294.4万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
28
242.2万円
中国
23
341.7万円
四国
6
326.4万円
地域別台数
関東
236
623.1万円
関西
80
712.5万円
東海
133
667.3万円
北海道
73
433.1万円
九州
75
433.2万円
東北
37
342万円
北陸・甲信越
67
767.5万円
中国
24
632.8万円
四国
45
551万円

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WRXとファイターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱ふそう  ファイター
610.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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