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WRXとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 189.8万円288.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
509 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX STI 2.0 4WD C型/大型Rスポ/ADVsafety/STiリップ/1オナ

    本体価格
    362.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIフルエアロ 車高調 エアクリ マフラ-

    本体価格
    257.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リヤスポイラー アドバンスドPKG

    本体価格
    227.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 大型リアスポイラー WOR

    本体価格
    564.2万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight バリューチョイス 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV スマートキー

    本体価格
    305.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドPKG 大型リヤスポ

    本体価格
    498.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIリップ 黒半革 ナビTV Bカメラ 外18AW

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    202.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型6MT純正8型ナビSTIエアロBカメラ

    本体価格
    391.9万円

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    応談

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    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型 98スペック 車高調 マフラー

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    218万円

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    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    248万円

関東
190
345.7万円
関西
63
331万円
東海
92
351.4万円
北海道
43
285.9万円
九州
32
431.7万円
東北
27
296万円
北陸・甲信越
26
307.4万円
中国
29
296.4万円
四国
7
397.9万円
地域別台数
関東
2
264.4万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1994~1998 排気量(cc) 1797
300~329 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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