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WRXとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  アスコット
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
494 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 シートヒーター STI足回

    本体価格
    318.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ/TV 衝突軽減 追従クルコン 純正AW

    本体価格
    210.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/岡山県仕入/アイサイト搭載

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSマフラー車高調 ナビ 地デジ ブルーレイ

    本体価格
    343.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オナ ACC 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    338.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1年1万キロ延長保証付帯 後期

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD ドライカーボンリヤスポイラー付

    本体価格
    748.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

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    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

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    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
195
358.6万円
関西
52
325.7万円
東海
84
385.2万円
北海道
44
292.4万円
九州
24
376.5万円
東北
28
257万円
北陸・甲信越
33
303万円
中国
29
341.4万円
四国
5
443.4万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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WRXとアスコットのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  アスコット
334.8万円710.6万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1994~1998 排気量(cc) 1996~2451
300~329 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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