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WRXとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
457 中古車掲載台数 69
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 電動シート オートクルーズ 衝突被害軽減システム アクセスキー キーレススタート プリクラッシュブレーキ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    116万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終型・ワンオーナ・パナソニックナビ・バックカメラ・サイドビュー・レカロシート・STIスタイルパッケージ・ドラレコ・ETC2.0・ディスプレイコーナーセンサー

    本体価格
    529.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ サンルーフ 純正ハーフレザーRECAROシート 4WDターボ アダプティブクルコン パドルシフトアイサイト 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型 禁煙車 6MT 8型ナビ バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    428.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 100台限定車 フルオリジナル車両 STIスタイルPKG STIスカートリップ 純正BBS19インチAW 純正ブレンボ 純正ビルシュタインダンパー 純正レカロレザーシート アドバンスドセーフティPKG 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    667.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    141.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー 黒レザー アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート 社外アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    191.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 18インチAW

    本体価格
    593.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 特別仕様車 ワンオーナー 純正OPナビ

    本体価格
    237.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD 

    本体価格
    応談

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    156万円

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    本体価格
    233.8万円

関東
184
348.6万円
関西
39
342.4万円
東海
89
338.9万円
北海道
41
299万円
九州
13
268.4万円
東北
33
247.2万円
北陸・甲信越
30
222.4万円
中国
20
299.4万円
四国
8
395.5万円
地域別台数
関東
26
174.3万円
関西
10
186.4万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
134.7万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
230.3万円

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WRXとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1994~1998 排気量(cc) 1998
300~329 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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