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WRXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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WRXとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 22万円478万円
RX-8の相場表を見る
481 中古車掲載台数 385
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD EyeSight搭載車 ブラック

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    282万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    532.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 純正8型ナビ AセーフティPKG

    本体価格
    759.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD OP8型ナビBカメラTV追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    107.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー 純正OP18AW 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/岡山県仕入/アイサイト搭載

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 シートヒーター STI足回

    本体価格
    316.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 4WD カロッツェリアナビTV

    本体価格
    345.9万円

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    88万円

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    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ レザーシート クルーズコントロール

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  • マツダ RX-8 ベースモデル エンジンオーバーホール 6AT車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    41.8万円

関東
192
354.5万円
関西
49
318.5万円
東海
85
374.8万円
北海道
42
291.1万円
九州
20
407.4万円
東北
32
256.9万円
北陸・甲信越
33
301.9万円
中国
24
343.4万円
四国
4
438.2万円
地域別台数
関東
143
113.4万円
関西
48
127.1万円
東海
63
137.7万円
北海道
7
78.2万円
九州
38
110万円
東北
13
90.7万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
36
151.1万円
四国
27
80.2万円

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WRXとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
334.8万円710.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1308
300~329 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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