スバル WRX | 三菱 ランサーエボリューション | |
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VS | ||
96.8万円~1180万円
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中古車相場 |
113.4万円~848万円
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472台 | 中古車掲載台数 | 203台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル WRX | 三菱 ランサーエボリューション | |
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334.8万円~710.6万円 | 新車時価格 | 299.8万円~540.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4595×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
1994~1998 | 排気量(cc) | 1998 |
300~329 | 最高出力(馬力) | 280~313 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン 水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10) |
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