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WRXとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ロールスロイス  ゴースト
VS
94万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 905万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
454 中古車掲載台数 42
  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    728.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナー/後期F型/ターボ/アイサイトセイフティプラス/8型ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/TEIN車高調/柿本改マフラー/WORKエモーション18AW/大型リアスポイラー/前席シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ フルセグナビ スペアキー有

    本体価格
    210万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 大型ドライカーボンリアスポイラー BBS製19インチアルミホイール レカロ製バケットシート STIタワーバー アドバンストセイフティパッケージ 純正SDナビ サイドカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    316.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 100台限定車 オリジナル車両 純正BBS19AW 純正ブレンボブレーキ 純正レカロレザーシート LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー カロッツェリアSDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    607.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正18インチAW LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    213.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ プッシュスタート/スマートキー ETC パワーシート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    307.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ アドバンストセーフティPKG 黒本革 SDナビTV サイド・バックカメラ アイサイトアシストモニター リアビークルディテクション アイサイト.3 ビルシュタイン シートヒーター ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 カーボントランクスポイラー 純正レカロシート禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ETC 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1560万円

関東
183
347万円
関西
39
313.6万円
東海
83
320.4万円
北海道
33
280.6万円
九州
18
300.4万円
東北
38
246.6万円
北陸・甲信越
28
242.6万円
中国
24
321.9万円
四国
8
283万円
地域別台数
関東
9
2249.5万円
関西
19
2467.3万円
東海
6
2845万円
北海道
0
---
九州
4
2739.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
3
1613.3万円
四国
0
---

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WRXとゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ロールスロイス  ゴースト
610.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2387 排気量(cc) 6750
275 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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