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WRXと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   サーブ  9-3
VS
87.4万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
536 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 前期B型 禁煙車 1年ロング保証付 アドバンストセフティパッケージ STIエアロ&エキゾーストキットマフラー 純正大型リアウィング ダイヤトーンサウンド7型ナビ&サイド&バックカメラ&ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンストセイフティパッケージ STIフロント&サイドアンダースポイラー 大型リアスポイラー クスコ製タワーバー 純正SDナビ サイド&バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    278.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアウイング 黒革シート 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    113.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD ビルシュタインショック STIサス STIマフラー STIBBS鍛造18インチアルミ STIビッグキャリパー STIハーフレザーシート 純正カロッツェリアナビ TV バックモニター サイドビューカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒本革 SDナビTV バックカメラ アイサイト.3 全車速追従クルーズ ビルシュタイン シートヒーター メモリー付パワーシート ETC ブラックベゼルLED パドルシフト アクティブレーンキープ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートヒーター・ETC・STIアンチグレアドアミラー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 特別仕様車・アイサイト(ver3)・STIコンプリート・純正STI RECAROシート・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・サイド&バックカメラ・純正BBS製18インチアルミ・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD OHLINS全長調整式DFV車高調/トランクドライカーボンスポイラー/DIATONEフルセグナビ/フロントアンドリア スピーカーキッド

    本体価格
    513万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    329.9万円

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    58万円

関東
213
347.9万円
関西
59
350.6万円
東海
93
367.6万円
北海道
37
238.2万円
九州
25
265.2万円
東北
53
267.7万円
北陸・甲信越
31
258.3万円
中国
19
245.7万円
四国
6
355.9万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
5
90万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   サーブ  9-3
610.5万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2387 排気量(cc) 1998~2792
275 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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