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WRXとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  プレオ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
462 中古車掲載台数 176
  • スバル WRX STI 2.0 4WD ターボ 大型リアウィング 6速MT 18インチAW

    本体価格
    150万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 

    本体価格
    269.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 フルオリジナル車両 Aセーフティ

    本体価格
    867.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD STIリップ メモリーナビTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート LEDライト スマートキー 純正18AW ETC アイサイト 追従クルーズコントロール 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    152.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 フルセグ フロント・サイド・バックカメラ パワーシート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC 社外マフラー 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    140.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正8型ナビTV/バックカメラ/大型リアスポイラー/禁煙車/ワンオーナー/SIドライブ/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    574.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    311.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 245タイヤモデルツーリングアシスト

    本体価格
    317.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 走行距離65000キロ キーレス 車検2年整備付

    本体価格
    22.9万円

関東
181
345.6万円
関西
33
353.5万円
東海
83
316.9万円
北海道
44
292.5万円
九州
21
286.1万円
東北
29
233.1万円
北陸・甲信越
40
271.7万円
中国
23
305.7万円
四国
8
380.2万円
地域別台数
関東
66
32万円
関西
13
48.5万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
28
28.8万円
東北
19
35.8万円
北陸・甲信越
10
37.1万円
中国
11
47.8万円
四国
10
44.5万円

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WRXとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  プレオ
334.8万円710.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1994~1998 排気量(cc) 658
300~329 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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