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エクシーガクロスオーバー7とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  Z4クーペ
VS
49万円198.8万円
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中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 走行5.5万km/陸 送費 キャ ンペーン対 象車

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5iアイサイト 

    本体価格
    154万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後期H型 3列シート ルーフレール

    本体価格
    138.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ- HID

    本体価格
    130.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD HID 暖電動半革 追従クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD SDナビ/フリップダウンモニター10.1インチ

    本体価格
    189.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 アイサイト 社外SDナビ 後カメラ 半革

    本体価格
    159万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

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    228万円

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    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
30
130.5万円
関西
16
125.9万円
東海
11
128.9万円
北海道
10
114.7万円
九州
6
143.4万円
東北
4
115.9万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
155万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
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四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とZ4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  Z4クーペ
275.4万円276.5万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2498 排気量(cc) 2996
173 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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