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エクシーガクロスオーバー7とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  クラウンエステート
VS
49万円217.3万円
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中古車相場 30万円288万円
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80 中古車掲載台数 73
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトV2 追従クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    128.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン HDDナビETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    154万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ- HID

    本体価格
    134.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    70.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 シートヒーター HID AUX Bluetooth

    本体価格
    73.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    65万円

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    89万円

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    59.8万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート HID・ETC・衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型 禁煙車 マルチレス車 黒革シート

    本体価格
    126万円

関東
30
129.8万円
関西
16
125.9万円
東海
10
131.8万円
北海道
10
114.7万円
九州
6
143.4万円
東北
4
115.9万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
155万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
18
95.3万円
関西
10
111.4万円
東海
12
104.8万円
北海道
7
79.7万円
九州
7
71.4万円
東北
6
73.4万円
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
2
64.7万円
四国
8
86.5万円

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エクシーガクロスオーバー7とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  クラウンエステート
275.4万円276.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2498 排気量(cc) 1988~2997
173 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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