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エクシーガクロスオーバー7とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
44.8万円189.2万円
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中古車相場 40万円298万円
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97 中古車掲載台数 46
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    147.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・BT)/バックカメラ/ETC/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/車線逸脱警報/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    96.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイサイト・ウイングシートリフトタイプ・福祉車両・禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC クルコン ナビ ワンセグ CD フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付き

    本体価格
    136.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    107万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC 車線逸脱警報 半革シート パワーシート シートヒーター HID アクセスキー パドルシフト アダプティブクルコン SI-DRIVE 純正17インチAW 横滑り防止装置

    本体価格
    149万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ ドラレコ 7人乗り 福岡

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報/SI-DRIVE/アイドリングストップ/ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/ETC/パワーシート/シートヒーター/スマキー

    本体価格
    51.2万円

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    74.8万円

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    本体価格
    253万円

関東
40
106.6万円
関西
9
109.6万円
東海
13
110.9万円
北海道
5
113.9万円
九州
5
96.6万円
東北
12
108万円
北陸・甲信越
8
87.3万円
中国
4
103.6万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
21
128.2万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
5
128.6万円
東北
3
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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エクシーガクロスオーバー7とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
275.4万円276.5万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2498 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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