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シフォンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アウディ  RS4アバント
VS
49.4万円221万円
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中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
233 中古車掲載台数 28
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ 地デジフルセグ USB バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 新品タイヤ交換済 シートヒーター ブレーキサポート PWRモード ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ハーフレザーベンチシート フロント左右シートヒーター 両側パワースライドドア 片側ピラーレススライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    106.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 全方位カメラ フルセグ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト/キーレス&プッシュスタート/ミラクルオープンドア/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    87万円

  • スバル シフォン 660 G レンタアップ車両 イクリプス製ナビ シー

    本体価格
    125.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタートシステム 社外アルミ アイドリングストップ LEDフロントフォグランプ オートライト

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 認定中古車

    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    739.5万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ レッド RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ スマートフォンワイヤレスチャージング カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    826.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ

    本体価格
    1078万円

関東
83
111.8万円
関西
22
117.1万円
東海
25
126.1万円
北海道
11
130.9万円
九州
20
113.4万円
東北
34
115.3万円
北陸・甲信越
23
111.2万円
中国
11
106.1万円
四国
4
102.8万円
地域別台数
関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
5
816.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS4アバント
130.7万円210.7万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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