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シフォンとRS6を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとRS6の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS6
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
235 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ/バックカメラ/チルトステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    74.8万円

  • スバル シフォン L スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    123万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト フルセグナビ バックカメラ 2年保証付き ブレーキサポート オートハイビーム ピラーレススライドドア アイドリングストップ 禁煙車 ドライブレコーダー 社外アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正TVナビ 両側パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ 両側電動スライド ターボ

    本体価格
    85.6万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
76
119.3万円
関西
17
120.4万円
東海
25
116.8万円
北海道
10
127.6万円
九州
46
106.1万円
東北
26
118.1万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
8
100.6万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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シフォンとRS6のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS6
130.7万円210.7万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
658 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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